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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 16:41:12
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Qui non si capisce più una mazza.
Ogni persona che sento mi dice una cosa diversa.
L'ultima mi ha detto che i così detti carrelli "appendice" non sono omologati per il traposrto moto.
I carrelli "appendice" non anno bisogno di trapasso, assicurazione e targa mentre un carrello "standard" si.
HELP ME!!!!
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gattobastardo
Moderatore
12484 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 16:43:28
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^__^ è troppo lunga da spiegarti la storia per me, ma stai cercando un carrello e non sai nemmeno a cosa vai in contro??? ...comunque aspetta atta che in un' attimo ti spiega tutto!
P.S. comunque appendice o rimorchio, sappi che se non è frenato non devi mai andare al collaudo!!!!
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http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/marcellobonini/my_photos |
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 16:59:42
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| Il problema é che in Italia, come al solito, non si capisce mai un c***o!!!! |
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Andreino
iena ridens
9321 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 17:48:08
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carrello appendice: c@zzillo dal peso e dimensioni limitate atto perlopiù al trasporto di bagagli per i ******** ********. le suddette limitazioni lo rendono di fatto inadatto al trasporto di moto.
rimorchio: mezzo targato che può a seconda dei casi trasportare moto, auto, carri armati, casinò su ruote.
il rimorchio richiede la revisione periodica(non ogni 4 anni. molto di più), ha un suo libretto, una sua assicurazione non obbligatoria, una targa sua ed è soggetto ad un mini trapasso.
 Minkia quanto vi do!
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Chobin73
Moderatore
13072 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 17:48:58
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Doo...il discorso è semplice: per carrello appendice si intendono quei carrettini in cui caricare qualche bagaglio di troppo che all'interno della vettura non ci starebbe. Sono a tutti gli effetti dei rimorchi leggeri, ma non necessitano di immatricolazione separata in quanto vengono direttamente abbinati al veicolo rimorchiante. In pratica, una vettura con carrello appendice viene considerata come un unico veicolo, che risponderà alle normative relative agli autoarticolati per tutto ciò che concerne i limiti di velocità ecc..ecc..
I carrelli appendice hanno dimensioni massime stabilite per legge e devono montare solo la targa ripetitrice. Devono seguire le scadenze revisionali assieme al veicolo abbinato. Non è possibile trainare un carrello appendice con un veicolo diverso da quello abbinato in sede di omologazione presso la motorizzazione.
I carrelli appendice di tipo A possono avere una massa complessiva a pieno carico di max 300 kg.
I carrelli appendice di tipo B possono arrivare a 600 kg, ma la vettura trainante dovrà tassativamente avere una massa a vuoto di almeno 1000 kg.
Per ulteriori informazioni: http://www.ellebi.com/italiano/notizie/faq.htm
 
*** MOTOBRUCIATO 2005 - MOTOSEMPREINSELLA 2005 *** |
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 17:54:31
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Atta però parla di assicurazione non obligatoria e minitrapasso.
Cosa si intende? |
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Andreino
iena ridens
9321 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 18:05:07
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per i rimorchi l'assicurazione è data da quella della macchina, che dal momento in cui effettua il collaudo del gancio paga 40€ in più all'anno di assicurazione.
oltre a questo, per coprire i danni che il carrello può causare quando è staccato dalla vettura(vedi bambino con la bici che ci si cappotta sopra, parcheggio del carrello in discesa senza freno a mano) conviene fare una assicurazione al carrello. altri 40€ all'anno.
il mini trapasso esco ora per sapere cosa costa per il tipo che domani compra il mio carrello. CIAOOOO!
Minkia quanto vi do!
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Steve Tanga
iena castoro
752 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2005 : 19:43:06
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>Buongiorno,
>vorrei sapere il costo per un passaggio di proprieta' di un carrello portamoto targato.
Buongiorno a lei,
le interesserà sapere che dall'agosto 2003 i rimorchi di massa complessiva inferiore a 3,5 t
sono esenti dall'obbligo di iscrizione al P.R.A.
Per tale ragione il trapasso di un carrello portamoto consiste essenzialmente
nell'aggiornamenti dell'archivio del Dipartimento dei Trasporti Terrestri.
Nel caso in cui il carrello portamoto riporti sulla carta di circolazione la codifica esatta
"RIMORCHIO PER TRASPORTO ATTREZZATURE TURISTICHE E SPORTIVE - USO PROPRIO"
l'importo totale del trapasso è di Euro 69,00.
In caso contrario è necessario duplicare la carta di circolazione ed il costa sale a Euro 90,00.
A presto
Roberto Pedrocchi
Angelo di Albieri Zeni e C. Snc
Via Pellegrino Rossi 51 - 20161 Milano
tel 02.6458376 fax 02.66201728
web www.trapassi.it e.mail info@trapassi.it
(Y)*** *censura* ***(Y) |
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2005 : 09:31:59
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Il carrello appendice non deve essere immatricolato, cioè non ha targa propria e non deve essere iscritto al Pubblico Registro Automobilistico.
- Deve recare la targa ripetitrice come qualsiasi rimorchio;
- deve apparire sulla carta di circolazione del veicolo trainante: ciò avviene a seguito di un collaudo presso la Motorizzazione Civile che verifica la possibilità di abbinamento. Infatti non tutti i carrelli possono essere abbinati indistintamente a tutti gli autoveicoli:- Se l'autoveicolo ha la massa a vuoto minore o uguale a 1.000 kg allora il carrello non deve superare i 2 metri di lunghezza (compreso il timone), 1.20 metri di larghezza, 300 kg di massa complessiva a pieno carico;- Se l'autoveicolo ha la massa a vuoto superiore a 1.000 kg allora il carrello non deve superare i 2.50 metri di lunghezza (compreso il timone), 1.50 di larghezza, 600 kg di massa complessiva a pieno carico. Un'altra verifica effettuata dalla Motorizzazione in sede di collaudo per abbinamento è che la larghezza del carrello non superi quella dell'autoveicolo. Come si vede, l'abbinamento del carrello appendice non è una condizione di marcia, lasciata volta per volta all'arbitrio del conducente, ma un riconoscimento tecnico assegnato una volta per tutte.
- Se il carrello è nuovo di fabbrica il fornitore deve rilasciare due documenti: uno si chiama "certificato d'origine" e l'altro "certificato di conformità". Infatti il carrello, a discrezione del suo proprietario, può essere abbinato come appendice (come si è detto finora) oppure può essere immatricolato come rimorchio a sé stante (con la scelta di abbinamento libera, sotto la responsabilità del conducente, ma con la costrizione di immatricolarlo). Il certificato di conformità serve se si vuole immatricolare (e allora non c'è bisogno di collaudo) mentre il certificato di origine serve per l'agganciamento come appendice (con collaudo).
- Se il carrello è usato, ai fini dell’utilizzo su altro veicolo, deve comparire sulla carta di circolazione del precedente veicolo trainante. In tutti i casi la Motorizzazione non procederà ad un nuovo collaudo per agganciamento se non si accerta la provenienza del carrello e, nel caso, non lo si cancella dal precedente abbinamento. In tutti i casi il collaudo per abbinamento viene riportato sulla carta di circolazione dell'autoveicolo e comporta, quindi, il duplicato della carta stessa. Attenzione, in ultimo, a due concetti fondamentali:- Il carrello appendice è destinato al trasporto di "bagagli, attrezzi e simili", cioè a dire che non si possono trasportare merci e neanche allestirlo per trasportare qualcosa di particolare che non sia annoverabile tra i bagagli e gli attrezzi (per esempio una moto da corsa);- Il carrello appendice è parte integrante del veicolo cui è abbinato con il collaudo, cioè non si può agganciare un carrello appendice ad un altro autoveicolo anche se i vincoli tecnici sopra esposti sono soddisfatti.
Caravan:
Il caravan è un rimorchio, cioè è soggetto alla immatricolazione (targa propria e iscrizione al Pubblico Registro).
- Può essere a due assi se il loro passo è minore o uguale ad 1 metro.
- Il caravan può essere abitato solo a veicolo fermo e non, assolutamente, in marcia, anche se gli eventuali occupanti fossero seduti.
T.A.T.S.:
rimorchi per Trasporto di Attrezzature Turistiche e Sportive.
- Si tratta di rimorchi ( targa propria e iscrizione al P.R.A.) anche con due assi, se il passo è minore o uguale ad 1 metro. I rimorchi T.A.T.S. sono destinati al trasporto di barche, alianti, moto da corsa, ecc.
A quali condizioni si può trainare un rimorchio:
L'agganciamento di un certo rimorchio ad un certo autoveicolo è una responsabilità specifica del conducente, a parte il caso del carrello appendice dove questa scelta non viene fatta dal conducente ma compare già sulla carta di circolazione dell'autoveicolo.
Pesi
· Il peso rimorchiabile è determinato in base al tipo di gancio di traino, collaudato ed annotato sulla carta di circolazione: sulla carta, quindi, compare la larghezza massima ed il peso massimo del rimorchio trainabile.
· Per autovetture, promiscui ed autocaravan il valore del peso massimo rimorchiabile riportato sulla carta non è mai superiore al valore della tara dell'autoveicolo. Questo limite che, si ripete, appare già sulla carta di circolazione dell'autoveicolo al momento del collaudo del gancio, assicura il rispetto del cosiddetto "rapporto di traino": infatti per i rimorchi comuni, che hanno frenatura meccanica ad inerzia, il massimo rapporto di traino è 0,8 (arrotondamento ai 100 kg); è evidente che se la massa rimorchiabile riportata sulla carta dell'autoveicolo non supera la tara di quest'ultimo allora lo 0,8 sarà quasi sempre rispettato.
· Diversamente, se si volesse trainare un rimorchio non frenato, cioè sprovvisto di qualsiasi dispositivo di frenatura il massimo rapporto di traino ammissibile è 0,5.
Larghezza e sporgenze
· Anche la larghezza massima rimorchiabile, come la sua massa, è riportata sulla carta di circolazione dell'autoveicolo al momento del collaudo del gancio. Per il carrello appendice non c'è altro da aggiungere.
· Per caravan e T.A.T.S. si deve invece ricordare una condizione suppletiva: la larghezza di questi rimorchi non deve comunque superare la somma della larghezza dell'autoveicolo più 70 cm (arrotondamento ai 5 cm superiori). Attenzione quindi quando si controlla un veicolo che traina un caravan o un T.A.T.S.: la larghezza del rimorchio deve rispettare il limite più stretto tra i due (la larghezza rimorchiabile da carta di circolazione della motrice o la larghezza dell'autoveicolo più 0,7 metri).
· Sempre per rimorchiare caravan e T.A.T.S. c'è l'obbligo dello specchietto retrovisore destro oltre che di quello sinistro. Gli specchietti esterni, anche di tipo asportabile, non devono sporgere più di 20 cm dalla sagoma del veicolo (motrice o rimorchio) di maggiore larghezza.
· Sempre nel rispetto della larghezza massima rimorchiabile aggiungiamo che per i T.A.T.S., la cui sagoma è definita dall'attrezzatura trasportata più che dal veicolo stesso, la barca può sporgere di 30 cm per ogni lato rispetto ai bordi esterni delle luci di posizione posteriori. Le attrezzature difficilmente percepibili come alberi, sbarre, lastre, ecc., invece, devono rimanere all'interno della sagoma propria del rimorchio.
· La sporgenza posteriore oltre il limite dello sbalzo riportato sulla carta di circolazione del rimorchio (i famosi 3/10 della lunghezza del rimorchio) è ammessa solo per trasportare cose indivisibili e con gli opportuni pannelli bianco-rossi.
N.B. Le violazioni afferenti l’inosservanza della massa e larghezza rimorchiabile prevedono la sanzione di L. 121.200 (art. 63 comma 4° e 5° del c.d.s.).
Che patente necessita per trainare un rimorchio
Innanzitutto dissipiamo un dubbio ricorrente: quando il veicolo che traina ha una massa complessiva a pieno carico minore o uguale a 3.500 kg (rilevata dalla carta di circolazione) allora per guidare l'autotreno relativo necessita la patente B o BE, ma non la C o CE come qualcuno crede. Solo quando la motrice supera le 3,5 tonnellate di massa complessiva a pieno carico (autocaravan o autocarri) necessita la C o la CE.
· Autoveicolo trainante di categoria B: (autovetture, autocaravan e autocarri fino a 3,5 tonnellate di massa complessiva a pieno carico).
1. Rimorchio leggero (massa complessiva a pieno carico fino a 750 kg). Per questo abbinamento continua ad essere sufficiente la patente B. Per rimorchiare un carrello appendice, quindi, è sempre sufficiente la patente B e ciò è perfettamente coerente con la definizione di carrello appendice quale parte integrante del veicolo trattore.
2. Rimorchio non leggero (massa complessiva a pieno carico oltre 750 kg, la cui massa complessiva a pieno carico non supera la massa a vuoto della matrice). Continua ad essere sufficiente la patente B solo se la somma delle masse complessive a pieno carico (dalle carte di circolazione) di motrice e rimorchio è minore o uguale a 3,5 tonnellate; in caso contrario, cioè se questa somma esubera le 3,5 tonnellate, necessita la BE.
3. Rimorchio non leggero (massa complessiva a pieno carico oltre 750 kg, la cui massa complessiva a pieno carico supera la massa a vuoto della motrice). Necessita la patente BE.
Alcune considerazioni in merito:
· Può verificarsi il caso in cui la massa complessiva a pieno carico dell'autotreno superi le 3,5 tonnellate ma continua ad essere sufficiente la patente B: si tratta dell'agganciamento di un carrello appendice ad un autoveicolo già vicino alle 3,5 tonnellate.
· Infine un approfondimento per i T.A.T.S.. Alcuni di essi hanno una massa complessiva a pieno carico massima (sulla carta di circolazione) ed una minima (sul libretto di uso e manutenzione): quella che fa fede per giudicare la categoria di patente necessaria è sempre quella che compare sulla carta di circolazione.
· Autoveicolo trainante di categoria C (autocaravan e autocarri oltre le 3,5 tonnellate di massa complessiva a pieno carico)
1.Rimorchio leggero (massa complessiva a pieno carico fino a 750 kg). Vale la patente C. Il carrello appendice, quindi, non richiede mai la categoria E.
2.Rimorchio non leggero (massa complessiva a pieno carico oltre 750 kg). È richiesta sempre la patente CE.
Non è fuori luogo una rinfrescata sulla gerarchia delle patenti.
Se è vero che la D è superiore alla C ed alla B è altrettanto vero che l'estensione E della patente segue parallelamente le categorie B, C, D ma non si intreccia con esse. La patente C, per esempio, è superiore alla B ma non alla BE, così come chi già possiede la BE e poi prende la C avrà una patente C+BE e non una CE. La CE, invece, è superiore alla BE. Per conseguire le patenti BE e CE, oltre a detenere già rispettivamente la categoria B o C, bisogna sostenere un esame di teoria a voce, il cui programma è uguale per tutte le E, ed uno pratico di guida che è distinto per la BE e la CE (cambia il tipo di veicolo su cui si effettua la prova).
Polizia municipale |
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PROZAC
iena ridens
9727 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2005 : 16:21:26
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:)
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2005 : 12:35:08
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Da quello che ho riportato sopra sembrerebbe che una appendice non può trainare una moto. L'appendice serve per i bagagli e non necessita di immatricolazione ma di una omologazione presso la motorizzazione per assegnarla alla vettura. Questa omologazione fornirà una traga ripetitiva dell'auto da porre sul carrello.
Non ho capito se serve il passaggio di proprietà.
Per trainare una moto serve un rimorchio e pertanto un'appendice con certificato di conformità che serve per immatricolarlo (e allora non c'è bisogno di collaudo).
Il carrello avrà una sua targa.
Anche in questo caso non ho capito se si paga il trapasso e se é obbligatoria l'assicurazione per il carrello. |
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Andreino
iena ridens
9321 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2005 : 12:40:13
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sono andato in agenzia. il trapasso per il rimorchio è di circa 100 euro
Minkia quanto vi do!
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2005 : 15:05:29
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| Ma il tuo rimorchio ha una targa sua e una sua assicurazione? |
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Chobin73
Moderatore
13072 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2005 : 15:17:35
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Doo: per forza ha una targa propria. E' un rimorchio per trasporto moto.
I carrelli appendice non possono sueprare la lunghezza di 2 metri, timone incluso...una moto non ci starà mai sopra! è troppo corto.
Sono solo i carrelli appendice che non richiedono targa propria. E con i carrelli appendice non puoi portare motociclette.
That's it.
*** MOTOBRUCIATO 2005 - MOTOSEMPREINSELLA 2005 *** |
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ducart
Moderatore
9076 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2005 : 15:52:42
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| E per l'assicurazione? |
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PROZAC
iena ridens
9727 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2005 : 17:24:29
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Citazione:
Messaggio inserito da ducart
E per l'assicurazione?
La si paga!!!
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Manu
iena ciuccio
1 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2007 : 14:58:06
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La cosa migliore è andare dal comando di Polizia Municipale del proprio comune di residenza e farsi dare tutte le informazioni onde evitare guai.
Per quanto riguarda il mio comune, ma penso che sia così ovunque in italia, esistono CARRELLI APPENDICE ADIBITI AL TRASPORTO MOTOVEICOLI(così come esistono carrelli appendice per il trasporto cose, cani, etc...)solo che ora non si fabbricano più, quindi ciò che si trova sono vecchi modelli.Che abbiano o meno il libretto non importa basta che ci sia il numero di omologazione nel telaio, attaccare il carrello alla propria auto, portarlo a un centro revisioni il quale dopo la revisione scriverà sul libretto della macchina il numero di omologazione del carrello.STOP.NO assicurazione(in quanto ora carrello e macchina sono una cpsa sola), NO bollo(non è un rimorchio), SI targa ripetitrice (quella la si trova all'ACI), NO passaggio di proprietà(al massimo una pacca sulla spalla a chi vende).
Non è vero che i carrelli appendice sono al massimo di 2 metri di lunghezza xkè ne esistono di due categorie A e B, di cui la B può arrivare fino a 2,5 metri.
La cosa fondamentale è che non superino i 350 kg a pieno carico.
Saluti
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Liuc
iena tido
10463 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2007 : 09:25:59
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AEOA! grazie per la dritta ;)
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tavaz
iena ridens
8797 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2007 : 15:22:44
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Citazione:
Messaggio inserito da Andreino
sono andato in agenzia. il trapasso per il rimorchio è di circa 100 euro
Minkia quanto vi do!
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Mugello 2.13.11 - Adria 1.27.88 - Varano 1.20" - Misano 1.50.11 - Rijeka 1.48"
io l'ho appena preso e a monza per il trapasso mi hanno chiesto 80 eurelli
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